Многодырочные фланцы
Круглые и прямоугольные фланцы с болтовыми окружностями, пилотными диаметрами и уплотняющими поверхностями для приводов и коллекторов.
Окружности болтов сделаны правильно
Фрезеруем или сверлим PCD по угловым и диаметральным выноскам — включая смешанные резьбовые и сквозные — чтобы актуаторы, редукторы и корпуса совпали на сборке. Позиционные допуски приветствуются; если чертёж даёт только окружность и угол, подтвердим метод контроля в расчёте, чтобы приёмка и цех не спорили.
Пилоты, регистры и уплотнения
Пилотные диаметры, зенковки и канавки O-ring по возможности в одной установке — для концентричности. Уплотнительные плоскости: плоская прокладка, O-ring или торцевое уплотнение — дайте номер уплотнения, чтобы ширина/глубина канавки соответствовали обжатию. Планы маскировки анода/порошка держат пилоты в размере посадки после покрытия.
Круглые, прямоугольные и гибридные адаптеры
Круглые моторные, прямоугольные коллекторные и гибридные фланцы, переводящие OEM на ваш каркас, — все возможны. Сопряжённые пары для герметичных стыков. Прототип–десятки подходят большинству экспортных программ — при соединении двух стандартов поставщиков пришлите оба рисунка.
Материалы, покрытия и ОТК
Алюминий с анодом для массы и коррозии; мягкая сталь для стоимости и сварки; нерж. для мойки; латунь на выбранных гидравлических. Контролируем пилоты по классу посадки, PCD на критичных отверстиях и канавки O-ring до косметики при нужной последовательности. Отчёты первичного изделия для регулируемых или высоконадёжных сборок.
Где эти фланцы появляются в RFQ
Адаптеры сервомоторов, передние фланцы harmonic, интерфейсы насосов/клапанов, торцы пневмоколлекторов, сменщики инструмента роботов и выходные плиты редукторов. Если каталог почти подходит — режем «почти OEM», не перепроектируя весь корпус.
DFM фланцев
- •Дайте PCD, размер отверстия, угловую базу и пилотный диаметр на одном виде — не прячьте угловую базу в примечании.
- •При покрытии укажите, маскируются ли пилоты или открываются после покрытия.
- •Для герметичных пар считайте оба фланца вместе и поделитесь dash-размером прокладки/O-ring.
Контроль PCD и пилота
- ✓Пилотные диаметры по классу посадки при указании.
- ✓Критичные отверстия PCD выборочно по позиции или точности окружности.
- ✓Ширина/глубина канавки O-ring до косметического покрытия при нужной последовательности.
- ✓Заметки первичного изделия для высоконадёжных фланцев актуаторов.
Срок партий фланцев
Простые алюминиевые часто в ритме прототипа около недели; нерж., критичные по уплотнению пары и анод/порошок удлиняют. Одинаковые мульти-ячейковые партии получают ступень количества после фиксации первичного изделия.
FAQ по фланцам
Скопируете OEM-фланец мотора?
Да. Пришлите OEM-чертёж или измеренный образец. Воспроизведём PCD и пилот, чтобы запасные моторы садились без пересверливания станка.
Канавки O-ring по dash?
Укажите dash или стандарт канавки на чертеже. Режем ширину/глубину соответственно и подтверждаем до отделки, если критично.
Спецификации фланца кратко
- Рисунки
- PCD окружности болтов, прямоугольные сетки, смешанные резьба/сквозные
- Пилоты
- Регистр НД/ВД по классу посадки; концентричны PCD
- Герметизация
- Канавки O-ring, плоские прокладки, торцевые уплотнения
- Материалы
- Алюминий, сталь, нерж., латунь
- Размер
- Малые приборные до средних плит актуаторов
- Отделка
- Обработанный, анод, порошок, пассивация, оксид
- ОТК
- Выборка PCD, калибры пилота, размеры канавок
- Партия
- Типично 1–50+; пары по запросу
Нужны заказные фланцы?
PCD, размеры отверстий, пилоты и детали уплотнения — расчёт прототипа или малой партии.
Запросить расчёт