Produzione di parti personalizzate in lega di alluminio EN AW-7075-T6 (AISI 7075)

L'Alluminio EN AW-7075-T6 (AISI 7075) è una delle leghe di alluminio più forti disponibili, con una resistenza alla trazione di 572 MPa (83.000 psi) e una resistenza alla snervamento di 503 MPa (73.000 psi). Questo lo rende più resistente di molti acciai su base peso-peso. La condizione T6 (trattata termicamente e invecchiata artificialmente) fornisce la massima resistenza ottenibile per questa lega. Il suo eccezionale rapporto resistenza-peso lo rende ideale per applicazioni aerospaziali, automobilistiche e ad alte prestazioni dove sia la resistenza che la riduzione del peso sono fondamentali.

L'EN AW-7075-T6 (AISI 7075) è una lega di alluminio indurita per precipitazione che contiene zinco come elemento principale di lega (5,1-6,1%), insieme a magnesio (2,1-2,9%) e rame (1,2-2,0%). La designazione 'T6' indica che il materiale è stato trattato termicamente a soluzione a 460-480°C e successivamente invecchiato artificialmente per ottenere la massima resistenza e durezza. Questa lega è rinomata per le sue eccezionali proprietà meccaniche, tra cui l'alta resistenza alla trazione, la buona resistenza alla fatica e l'eccellente lavorabilità. È ampiamente utilizzata nell'aerospaziale, nell'automobilistico e in applicazioni ad alto stress dove la resistenza e l'affidabilità sono fondamentali.

Sì, l'EN AW-7075-T6 (AISI 7075) può essere anodizzato ed in realtà risponde molto bene ai processi di anodizzazione. L'alto contenuto di rame della lega (1,2-2,0%) la rende adatta sia per la tipologia II (acido solforico) che per la tipologia III (rivestimento duro) di anodizzazione. L'anodizzazione fornisce un'eccellente resistenza alla corrosione, migliora la resistenza all'usura e ne aumenta l'aspetto estetico. Il processo crea uno strato protettivo di ossido che può essere colorato in varie tonalità. Tuttavia, una corretta preparazione della superficie è cruciale e i parametri di anodizzazione potrebbero necessitare di essere leggermente regolati rispetto all'alluminio puro a causa degli elementi leganti.

La saldatura dell'EN AW-7075-T6 (AISI 7075) è impegnativa e generalmente non raccomandata per applicazioni critiche. La lega è considerata non saldabile con i metodi convenzionali di saldatura per fusione a causa della sua elevata suscettibilità alla formazione di crepe calde e alla corrosione da stress. La condizione di tempera T6 è particolarmente problematica per la saldatura perché il calore della saldatura può causare un eccessivo invecchiamento e una significativa perdita di resistenza nella zona colpita dal calore. Se la saldatura è assolutamente necessaria, possono essere utilizzate tecniche specializzate come la saldatura per stiramento a frizione o la saldatura ad elettroni, ma l'area saldata richiederà un trattamento termico post-saldatura per ripristinare le proprietà. Per la maggior parte delle applicazioni, il fissaggio meccanico o l'incollaggio sono metodi di giunzione preferiti.

La scelta tra EN AW-7075-T6 (AISI 7075) e EN AW-7075 (AISI 7075)-T7 dipende dai requisiti specifici dell'applicazione. Il EN AW-7075-T6 (AISI 7075) offre una resistenza maggiore (572 MPa a trazione contro 503 MPa per il T7) ed è migliore per applicazioni in cui è necessaria la massima resistenza. Tuttavia, il EN AW-7075 (AISI 7075)-T7 offre una migliore resistenza alla corrosione da stress e stabilità dimensionale, rendendolo più adatto per applicazioni esposte a ambienti corrosivi o che richiedono stabilità a lungo termine. La tempera T7 si ottiene tramite sovra-invecchiamento, che sacrifica parte della resistenza per una migliore resistenza alla corrosione. Per applicazioni aerospaziali e strutturali in cui la resistenza è fondamentale, di solito si preferisce il T6. Per applicazioni marine o in ambienti corrosivi, il T7 potrebbe essere la scelta migliore nonostante la riduzione della resistenza.

Il EN AW-7075-T6 (AISI 7075) è più resistente del EN AW-7075 (AISI 7075)-T7351. La condizione T6 fornisce la massima resistenza ottenibile per l'alluminio EN AW-7075 (AISI 7075), con una resistenza a trazione di 572 MPa e una resistenza a snervamento di 503 MPa. Al contrario, il EN AW-7075 (AISI 7075)-T7351 ha valori di resistenza inferiori (resistenza a trazione di circa 503 MPa e resistenza a snervamento di circa 434 MPa) a causa della condizione di stress relief. La condizione T7351 è ottenuta stirando il materiale dopo il trattamento termico per eliminare gli stress residui, il che migliora la stabilità dimensionale e riduce la suscettibilità alla corrosione da stress, ma a scapito della resistenza ridotta. Il T6 è preferito per le applicazioni che richiedono la massima resistenza, mentre il T7351 è migliore per le applicazioni in cui la stabilità dimensionale e la resistenza alla corrosione da stress sono più importanti della resistenza assoluta.